CREDO DU MARIN GV.176263
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU NAVIRE
| Type de navire | Chalutier de fond |
| Date de construction | 1966 |
| Type de coque | Bois |
| Chantier naval | Chantier de Cornouaille Douarnenez |
| Immatriculation | GV.176263 |
| Quartier maritime | le Guilvinec : Saint Guénolé |
| Jauge brute | 49.84 Tx |
| Longueur LOA (m) | 17.81 m |
| Largeur hors tout | 5.80 m |
| Motorisation propulsion | 315 Kw |
| Indicatif d'appel | FUNQ |
| Historique du navire | 1966 Credo du Marin DZ.4152 Qm de Douarnenez |
| 1974 Credo du Marin GV.176263 Qm le Guilvinec | |
| 1988 Credo du Marin D.505 port Dublin Pavillon Irlande | |
| 1998 retiré en sortie de flotte |
Le 24 août 1997 le cargo porte-conteneurs Holger est entrée en collision
Avec le chalutier le Credo du Marin qui a subi de graves dégâts à la proue
Qu'il a été considéré comme une perte totale

/image%2F6177252%2F20230317%2Fob_e83f9b_ex-voto.jpg)
/image%2F6177252%2F20230317%2Fob_3e9d10_chantier-navals-de-normandie.jpg)
/image%2F6177252%2F20230317%2Fob_03d941_pour-titre-du-blog.jpg)
/image%2F6177252%2F20230317%2Fob_077efc_rcnavy.jpg)
/image%2F6177252%2F20230317%2Fob_a51cc3_rcnavy.jpg)
/image%2F6177252%2F20230318%2Fob_c32212_logo-pecheries-de-fecamp.jpg)
/image%2F6177252%2F20230318%2Fob_af609e_cargos-paquebots.jpg)
/image%2F6177252%2F20230328%2Fob_9fda94_dundees.jpg)
/image%2F6177252%2F20230408%2Fob_b9d75e_terre-neuve.jpg)
/image%2F6177252%2F20231217%2Fob_49ec3e_l-alliance-3-copie.jpg)
/image%2F6177252%2F20250127%2Fob_61ac73_gv-176263-credo-du-marin.jpg)